Max Verstappen mendominasi balapan Grand Prix Azerbaijan dari awal hingga akhir tanpa gentar dan tak ada perlawanan dari pembalap lain. Di sisi lain, ia juga diuntungkan dengan tidak adanya mobil McLaren F1 di depan. Kemenangan ini membuatnya menyamai rekor Lewis Hamilton dengan enam Grand Chelem. Sebuah pencapaian luar biasa bagi pole sitter yang terus memimpin sepanjang lomba, mencatatkan waktu tercepat dan meraih kemenangan.
Di belakangnya, Carlos Sainz tidak dapat melakukan pertarungan strategis dengan Mercedes milik George Russell yang berada di urutan kedua. Pada akhirnya, pembalap Spanyol itu bertahan di posisi ketiga melawan mobil perak lainnya, milik Andrea Kimi Antonelli. Itu adalah podium pertamanya bersama Williams dan yang pertama bagi tim sejak 2021.
Kejuaraan ini berubah ketika pemimpin klasemen sementara Oscar Piastri melakukan kesalahan ganda. Pertama, ia melakukan jump start, berhenti, dan dengan cepat dilewati banyak pembalap setelah lap pertama. Kemudian, saat berusaha bangkit, ia mengunci ban dan berakhir di pembatas Tikungan 5, meninggalkannya bahkan sebelum lap pertama selesai. Meski begitu, McLaren menjadi pemimpin konstruktor.
Kegagalan start tersebut menular ke Fernando Alonso, yang berada tepat di belakang Piastri. Pilot Aston Martin start lebih awal dari yang seharusnya, yang berakibat pada penalti 5 tempat dan membuatnya jauh dari poin, tanpa kecepatan yang baik, berakhir di urutan ke-15.
Kegagalan Piastri tidak dimanfaatkan oleh saingan beratnya, Lando Norris, yang berada di urutan ketujuh, dengan susah payah melahap beberapa lap di belakang Liam Lawson, yang mengisi P5, dan Yuki Tsunoda di posisi keenam. Di belakang Norris, ada Ferrari, di mana Charles Leclerc membiarkan Lewis Hamilton melewatinya untuk mendorongnya lebih jauh ke depan, sebelum gagal mendapatkan kembali posisi kedelapan.
Isack Hadjar, yang hampir saja tidak bisa mengikuti balapan karena masalah mesin yang membuat para mekaniknya harus bekerja di pit selama 25 menit sebelum balapan, berada di urutan kesepuluh dan menutup perolehan poinnya. Franco Colapinto, yang terluka akibat sentuhan dari Alex Albon.
Ringkasan Balapan F1 GP Azerbaijan 2025
Awal yang bersih di depan dan tidak ada yang berubah, tetapi balapan dimulai dengan kejutan ketika Oscar Piastri, yang start di urutan ke-9, kehilangan banyak posisi setelah start yang salah, sebelum menabrak dinding di Tikungan 5.
Dua pembalap memanfaatkan safety car yang masuk, Alex Albon dan Esteban Ocon, untuk mengganti ban dari hard ke medium, sehingga memaksa mereka untuk pit stop kedua. Bahkan, balapan belum dimulai kembali ketika Ocon kembali berhenti untuk menggunakan ban hard hingga akhir balapan.
Alonso, yang start tepat di belakang Piastri, tampaknya menangkap kesalahan McLaren dan diselidiki apakah ia juga melakukan jump start, dan dijatuhi penalti lima detik. Balapan dimulai kembali pada lap 5, dan Andrea Kimi Antonelli berhasil mendahului rekan setimnya, Russell, dengan baik, yang membuatnya berhasil melewati Tsunoda. Leclerc juga berhasil menyalip Norris, dan kemudian Hadjar, yang juga disalip Norris.
Hamilton nyaris menyentuh Hadjar, yang hampir tidak memulai balapan karena masalah mesin dan tampaknya tidak memiliki mobil yang sempurna. Bortoleto berhasil mengungguli Alonso dan dua pertarungan pun terjadi: Tsunoda dan Russell untuk posisi kelima serta Leclerc dan Norris untuk posisi ketujuh. Pada lap 10, Russell akhirnya berhasil menyalip Leclerc, dan menyalip Antonelli, yang menghabiskan beberapa lap berikutnya untuk mempertahankan rekan setimnya.
Balapan berlangsung dengan tenang, meskipun Franco Colapinto keluar lintasan di lap 17 setelah bersenggolan dengan Alex Albon dan nyaris saja membuat mereka harus kembali masuk ke dalam Safety Car. Pada lap 19, Antonelli berhenti untuk mencari celah untuk menyalip Liam Lawson.
Leclerc juga berhenti, melindungi dirinya dari Norris. Pada lap 21, Alonso melakukan hal yang sama, yang menjalani hukuman penalti dan kembali ke lintasan di urutan ke-17, di depan Albon yang juga mendapat penalti dan menyalipnya. Russell melaju dengan sangat cepat, perlahan-lahan mendekati Sainz, yang diminta untuk memperpanjang waktunya agar tidak terlalu cepat.
Ia melakukan pitstop pada lap 27, dan berada di urutan keenam di depan Hadjar. Sejak saat itu, ia diminta untuk menyamai catatan waktu yang dibuat oleh George Russell, rivalnya untuk posisi kedua, yang belum masuk. Pertarungan serupa juga terjadi di tempat lain di grid antara Norris dan Leclerc.
Norris akhirnya masuk di lap 38, meskipun pemberhentiannya bukan yang terbaik, dan ia kembali dalam jarak dua detik dari Leclerc. Lawson menyalip Tsunoda dan Leclerc menempel pembalap Jepang itu, sementara Russell, di lap 40, melakukan pemberhentian. Pembalap Mercedes asal Inggris itu berhasil menyalip dengan keunggulan 1,2 detik, tetapi masalah bagi Sainz adalah ia tertinggal 1,7 detik dari Antonelli.
Norris menyalip Leclerc dan menyalip Tsunoda, ketika Ferrari meminta pilot Monako untuk membiarkan rekan setimnya, Hamilton, melewatinya. Sementara Norris menempel di belakang Tsunoda dan Lawson. Hamilton berhasil menyalip kereta kecil itu, tetapi seiring berjalannya waktu tidak ada yang berubah, karena Tsunoda memiliki DRS, Lawson cepat di trek lurus, dan Norris serta Hamilton tidak dapat berbuat apa-apa lagi.
About the Author
